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＞＞RF400用サイレンサー交換

 投稿者：JM  投稿日：2009年 5月28日(木)04時17分44秒
  ＞がたろうさん

こんばんは！JMです。

マフラーについてですが、カットしたエキパイとサイレンサーを
そのまんま挿して合体しただけです（^^；）
（切断した箇所の断面が、双方これまた絶妙にマッチしております）

実はまだガスケットも塗っていない状態です（^^;;）
（問題が無いので。）
しばらく様子を見て、調整していく予定です。


あと当方、四国の香川に生息しております。

マイアクロスですが、元はFM型のレッドでした。
全塗装すると、見た目が結構若返ると思いますよ。
ただわたしの場合、自家塗装で１ヶ月以上かかりました．．。
（なかなかおすすめはできません（笑））
ある程度車体がまとまってきたら、紹介ページに写真を載せたいなと思います。 		 

＞RF400用サイレンサー交換

 投稿者：がたろう  投稿日：2009年 5月27日(水)23時59分41秒
  こんばんわ〜
がたろうです。

＞ＪＭさん
　ＡＯＣ登録おめでとうございます。
　それからマフラー取り付けお疲れさまです。
　ちょっと質問なのですがサンダーっでcutしたマフは刺して
　ガスケットで漏れ止めしただけですか？

　＞低速トルクの犠牲等は無い
　　トルク落ちが無いところは同じですね。
　　というか、うちのアクがトルク落ちが無く吹けが良くなったのですけど
　　私の感覚が合っているのか今一自信がなかったもので
　　ちょっと安心しました。

　時にＪＭさんは関西ですか？私は九州の福岡です。
　全塗で白にＦＭのステッカー！　いいですね〜♪
　元は赤アクですか？

http://sports.geocities.jp/gataroh_across_fp/

  

RF400用サイレンサー交換　報告　その２

 投稿者：JM  投稿日：2009年 5月26日(火)21時06分22秒
  サイレンサー取り付け箇所のアップです。

夜中撮影ですので、見づらいかもしれませんm(_ _)m
 

RF400用サイレンサー交換　報告

 投稿者：JM  投稿日：2009年 5月26日(火)20時43分7秒
  みなさんこんばんは。JMです。

以前がたろうさんからご教授いただいた、RF400用のサイレンサーへの交換の
件ですが、交換がほぼ完了しましたので報告いたします。

交換にあたって、わたしが行った作業のポイントをまとめます。
・アクロスのエキパイを、4本集合箇所を過ぎた箇所の適当なところで切断。
（切断には、グラインダーを使用しました。）
注意：エキパイ内部は、途中遮蔽板があったり、2重構造になったりしていて、切断箇所
によっては、RF400サイレンサーとうまく繋げられなくなり、溶接が必要になる場合があります。


・RF400サイレンサーも、先に仮組みをしてから適当な箇所で切断。
（仮組みの際に、好みの位置で合わせます）

・サイレンサー取り付けには、ステーを2本使用。
”片方は、元のサイレンサーが取り付けられていた、ステップの後方の箇所”
”もう片方は、シートフレームの裏側のボルト取り付け箇所”
以上2箇所のボルトを利用して、サイレンサーを固定します。

・最後に、干渉箇所が無いか、取り付け具合を確認

→走行テストして問題なければOKとします。

ちなみに、先ほど40km程走行しましたが、特に問題はありませんでした。

インプレとしましては、
・低速トルクの犠牲等は無い
・巡航速度時の、低音の不快な排気音がかなり軽減された
・（切断した、アクロスのサイレンサーは2.6kg、RF400サイレンサーは4.6kgでした。）

以上のように、交換はメリットがあり、デメリットは特に見当たりませんでした。
ただ、RF400用サイレンサーへの交換には、切断やステー自作といったそれなりの
技能が必要になります。

以上報告でしたm(_ _)m
 

>JMさんへ

 投稿者：JM  投稿日：2009年 5月23日(土)13時35分39秒
  H.O@保守さん、ありがとうございます。

メール送信いたしました。
よろしくお願いいたします。 		 

JMさんへ

 投稿者：H.O@保守  投稿日：2009年 5月21日(木)22時21分20秒
  ＞登録にはお時間がかかったり、一定の基準等があるのでしょうか（^^；）
＞（登録は先日入力しました。）

こんばんは。登録係です。
どうやら登録フォームが機能しなくなっているようです。
お手数ですが、メールで登録内容を送っていただけますでしょうか。
宜しくおねがいします。

http://www.geocities.jp/gsx_f/

  

リアサス

 投稿者：まな  投稿日：2009年 5月17日(日)23時21分19秒
  久しぶりにお邪魔致します。

アクを買って少しした頃から何となく思ってたのですが、軽いワインディングロードを走った時、ほんのチョットした路面のギャップでリアが暴れてる様な気がして、コーナーへ切り込むのが恐い気がしてました。（その時は基本的なポテンシャルと慣れの問題かと思ってました…）
ところが２ヶ月程前、リアショックからのオイルの滲みを発見し、もしかしたらコレが原因だったのかと…。
取り合えず放置（汗）してたのですが、最近は高速を走ってても、橋の繋ぎ目などのギャップを乗り越えた時、フワフワと３〜４回はダンプを繰り返す始末です。もうバネだけって感じがします。
で、今日お昼にマックへ行き、アクを駐車してまずはその場でタバコを一服…、吸い終わる頃に何気に下を見たら…リアショック真下の地面に１０滴は垂れたのではなかろうかという油溜まりを確認。完全に終わってますな…。

話しが長くなりました。（前振り長くてスイマセン）
本題です。
以前にもこちらに書き込みがあった様な気がしますが、他車種からのリアサス流用のネタがあれば教えて頂けないでしょうか？
出来る事なら社外品で新品を入れたいと思ってますが、アクもしくは流用可能な他車種用のリアショックを出している社外メーカーはありますか？（まさか社外から汎用品なんて出てる訳無いですよね？スクーターじゃあるまいし…）
社外がダメなら純正の新品購入も考えてますが、￥いくらくらいか知っている方いらっしゃいますか？
最悪は中古となりますが、近いうちにまた同じ事になるかもしれない不安と、２回目の交換の費用と手間を考えると、中古に手を出すのはチョット乗り気になれません。

以上、情報宜しくお願い致します。


ＰＳ．
シートを張替えました。（仕上がりに拘りたかったのでプロにお任せ）
ついでにあんこ抜きもお願いしました。
シートネタでは皆さん気にされている方も多いのではないかと思いますが、前のトランク側と後ろの給油口側の隙間。
この隙間のおかげで何となくボロく見えてしまう様な気がして…。
シートを張り替える時に、その隙間を埋めるべくシート加工もお願いしました。
前側に１０ｍｍ位、後ろ側に５ｍｍ位のクッション材を入れて貰いました。
仕上がりは…流石プロ！　バッチリです。
隙間も綺麗に埋まりました。（仕上がりが見たいなどご希望があれば写真をアップします）
金額は、シート張り替えで１３０００円、あんこ抜きで４０００円、隙間埋め加工で３０００円、シート生地をツートン（黒の普通の皮／黒のパンチング）にしてもらい１０００円、合計２１０００円でした。（確かこの位だったハズ…）
この他に、５０００円で低反発ウレタンも入れてもらえます。（流石にどんどん値段が釣り上がっていくので私は止めましたが…今思えば入れたかった…）
自分で張り替える方にとっては高い様に思えますが、ショップに任せるとしたらかなり良心的な価格だと思います。
ショップによっては、単にシートの張り替えだけで２〜３万円位取られる場合が多いです。
納期は１週間で仕上げてもらえました。
今回私がお願いしたショップは、横浜市二俣川にある「ゼロハン」というショップです。（ショップの方に名前を出す事は了承済みです）
近い方には是非お勧めです。
気になる方はホームページもありますので、検索してみて下さい。 		 

＞マフラーの交換について -2

 投稿者：JM  投稿日：2009年 5月17日(日)00時06分58秒
  ＞がたろうさん

分かりました。ありがとうございます。
RF400マフラーの入手は目処が立っていませんが、取り付けが
できましたら報告したいと思います。

ちなみに話題は変わりますが（スレ違いかもです）、当オーナーズクラブの
仲間に入れていただきたいのですが、登録にはお時間がかかったり、一定の基準等が
あるのでしょうか（^^；）
（登録は先日入力しました。）

よろしくお願いいたします。 		 

＞マフラーの交換について -2

 投稿者：がたろう  投稿日：2009年 5月15日(金)22時17分32秒
  ＪＭさん　こんばんわ。
がたろうです。

遅くなりましたが
＞サイレンサーを差し込んで、液体ガスケット等
　確かRF400のサイレンサーの先(IN側)は一段細くなっての
　差込みになっていたと思います。
　アクロスのマフをcutして、そこに差し込んでガスケットで
　排気漏れをうまく抑えられればいいですが...
　マフラー径の差がどの位か覚えてないのでなんとも。

因みに
　私のRF400のマフの移植は”kenさん”という方の真似でして。
　kenさんのはアクのマフをcutしてRFのを差込み溶接されていると思います。
　サイレンサー部の固定はステーを出されていたんじゃなかったかな？
　私のはサイレンサー部を先に位置決めして先(IN側)を間詰めして
　溶接しています。
　kenさんのはロングで私のはショートって感じです。

http://sports.geocities.jp/gataroh_across_fp/

  

＞マフラーの交換について

 投稿者：JM  投稿日：2009年 5月15日(金)02時16分34秒
  がたろうさん、レスありがとうございます。

わたしもRF400のマフラーが気になっていました。
以前RF400RVに乗っていたんですが、アクロスにRF400の純正サイレンサーを移植する際にはやはり溶接加工が必要な感じでしょうか？

サイレンサーを差し込んで、液体ガスケット等で排気漏れを防止という具合にはいかないでしょうか？

質問ばかりですみません。
よろしくお願いします。 		 
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