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みなさんこんばんは。JMです。
以前がたろうさんからご教授いただいた、RF400用のサイレンサーへの交換の
件ですが、交換がほぼ完了しましたので報告いたします。
交換にあたって、わたしが行った作業のポイントをまとめます。
・アクロスのエキパイを、4本集合箇所を過ぎた箇所の適当なところで切断。
（切断には、グラインダーを使用しました。）
注意：エキパイ内部は、途中遮蔽板があったり、2重構造になったりしていて、切断箇所
によっては、RF400サイレンサーとうまく繋げられなくなり、溶接が必要になる場合があります。
・RF400サイレンサーも、先に仮組みをしてから適当な箇所で切断。
（仮組みの際に、好みの位置で合わせます）
・サイレンサー取り付けには、ステーを2本使用。
”片方は、元のサイレンサーが取り付けられていた、ステップの後方の箇所”
”もう片方は、シートフレームの裏側のボルト取り付け箇所”
以上2箇所のボルトを利用して、サイレンサーを固定します。
・最後に、干渉箇所が無いか、取り付け具合を確認
→走行テストして問題なければOKとします。
ちなみに、先ほど40km程走行しましたが、特に問題はありませんでした。
インプレとしましては、
・低速トルクの犠牲等は無い
・巡航速度時の、低音の不快な排気音がかなり軽減された
・（切断した、アクロスのサイレンサーは2.6kg、RF400サイレンサーは4.6kgでした。）
以上のように、交換はメリットがあり、デメリットは特に見当たりませんでした。
ただ、RF400用サイレンサーへの交換には、切断やステー自作といったそれなりの
技能が必要になります。
以上報告でしたm(_ _)m
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