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Tucano調整

 投稿者:Yama  投稿日:2018年 1月21日(日)22時34分51秒
  パターンを忘れたのでアンチョコ添付してます。110ではオーバーパワーぎみで操縦しにくいため多用する中間をスロットルカーブでアンダー気味にセット。ナイフエッジは大きめのラダー舵角と浮きグセ(主翼が半対称なので)をエレベーターとミキシングして解消。だんだん良くなってきてます。  
 

練習します。

 投稿者:Yama  投稿日:2018年 1月21日(日)14時22分21秒
  昨日中に引っこみサーボ交換してご機嫌に作動中。あったか無風で四角ループと2回スローロールを精力的に特訓中。純スタント機より少しダルな分コントロールできてるーーーみたい。(引っこむと機速2割方速くなる。)  

本日

 投稿者:YAMA  投稿日:2018年 1月16日(火)17時43分12秒
  朝方は風はないものの気温が低く少しがっかり。午後になると風がない分暖かくなり、サイドスラストの調整に・・・。まず、ペラを15-8から14-11へ変更。マウントもカウルの位置がずれない程度に調整。ループはほんの少しラダーのアテ打を打つだけで綺麗になりました。で、今日は全開テスト。癖もなく安心して飛ばせます。で、フラップを下げたままどのくらいまで頑張れるか失速テスト。これがなかなか優れもので安心してタッチ&ゴーが楽しめます。これは主翼断面が半対象の翼型を採用しているせいだと思います。カルマートの感覚に似ています。フェニックスモデルはこの翼型を良く理解しているようですね。
放置状態だった奥側の田んぼが整地されてました。今年は植え付けするのかもしれません。
 

今日のSFC田んぼ

 投稿者:Me109  投稿日:2018年 1月13日(土)20時52分41秒
   気温は低いものの、風がなく陽射したっぷりで暖かいくらいの1日でした。
で、サーマルも良く発生しグライダーには最高でありました。ピメンタ素晴らしい機体です。
また新作エンジン機、2機同時シェイクダウンということでこちらもメデタシメデタシ。

 帰り道、利根川土手沿いの道路を走行中に夕焼けの中富士山が綺麗に見えました。。。
 

Tucano

 投稿者:YAMA  投稿日:2018年 1月13日(土)20時48分33秒
  本日は絶好のテスト日和。グライダーもサーマルヒットしていい感じ。Tucanoも最終チェックと久松さんの手を借りて重心の確認。後部に80g(!)。(YS110のスロットルレバーがマウントの固定ボルトに当たるため少し前に搭載したことも影響している様子)エンジンは調子良く、フラップも一段階下げで綺麗な離陸。ループでエラク左へ逸れる・・・明らかにサイドスラスト不足。動きも明らかに重い。しかし、脚を引っ込めてのローパスはこの機体の最大の魅力です。着陸もフラップを最大出しても高度は変わらず機速だけ殺してくれるのでヘッドアップ気味に美しい着陸が可能です。写真を撮り忘れました。コマたんのアップに期待です。
 

TUCANO三男坊機

 投稿者:YAMA  投稿日:2018年 1月 9日(火)19時55分37秒
  紆余曲折ありましたが完成しました。久しぶりぶりのエンジン機です。まずは、私のリハビリもかねてエンジンテスト及び初期トラブルの洗い出し、ニードルを延長しているビスが緩んだくらいでした。これで三男坊機はいつでも飛ばせます。次男機所有の久松さんと同時シェイクの予定です。長男坊機はまだ箱のままですが、畳1枚近い大きさなので製作スペースから準備しないといけません。  

あけおめです。

 投稿者:YAMA  投稿日:2018年 1月 7日(日)21時09分45秒
  本日は初飛行会。といっても私と久松さんの二人だけれど---。自身3機目というバルサキットから作製のピメンタ。順調に調整が進み、素晴らしい飛びに久松さんもご満悦の様子でした。  

元旦

 投稿者:事務局  投稿日:2018年 1月 1日(月)10時51分32秒
  新年あけましておめでとうございます。
みなさまのご多幸を願っております!
 

引き込み脚

 投稿者:Yama  投稿日:2017年12月30日(土)20時33分46秒
  基本3サーボですが、1サーボに改造できそう。まず、トライしてみます。  

X.Busセッティング

 投稿者:Yama  投稿日:2017年12月30日(土)17時56分53秒
  初めはチンプンカンプンーーー。取説と送信機自体の表記が微妙に違っていて分かりにくい。触っているうちにどうにか理解。なんでかDS3201が1個逝ってしまった。いきなり熱くなってギヤ欠けと共に不動。4.8vで作業したのにーーー単純に回路の寿命?
これで8チャンネル受信機が11に大変身です。
 

本日

 投稿者:Yama  投稿日:2017年12月29日(金)13時59分37秒
  快晴無風状態。スポイラー調整中なり。  

Tucano

 投稿者:Yama  投稿日:2017年12月29日(金)00時49分49秒
  片翼だけで3サーボ+リトラクトーーー重いです。フラップとリトラクトは主翼中央にそれぞれ1サーボが理想ですが、主翼が分割で胴体側面に固定する構造なので1枚にできない。大改造を覚悟でやりますかーーー。  

ツカ-ノ着手

 投稿者:YAMA  投稿日:2017年12月27日(水)23時13分48秒
  今日は取説とにらめっこで段取りと問題点の確認作業。思ったより小ぶりなので、YS110で充分だと思います。ただ、オリジナルだと11サーボも使い、リトラクトだけでも300g!機体自体は軽いので、サ-ボを減らそうかと思いましたが、構造上1個しか減らせません。大改造しても3個が限界---。どうすっかな~。
ベトナム共和国のおねえちゃんが頑張って作ったこの機体---いいです。3サイズあったけれど、売り切れましたね。近頃この周辺はさながら外国村になってきました。中国人が多かったけれど、先日聞きなれない言語を話す女の子の集団とお知合いになりました。ベトナムから研修生として来日してきた子たちで19~26才。6人で共同生活しており人懐っこく笑顔がかわいい子たちでありました。何を言っても大ウケです。近くの工場で働いていますが、低賃金でかわいそう---。1年後もこの笑顔のままでいられることを願うばかりです。
 

あれからーーー

 投稿者:Yama  投稿日:2017年12月26日(火)18時57分47秒
  工房へ戻ってから忘れないうちにとエレベーターサーボの交換。リポのメンテナンスもやって、一息して外に出ると無風状態ーーー。さっさと積み込んで飛行場へーーー。午前中は着陸も垂直に降りちゃう感じが無風だとのびることのびることーーータイヤが接地してから停止するまで主翼がワナワナとたわむ姿が実機っぽい。次回無風時にはスポイラーのテストが必要そうです。  

今日のSFC田んぼ

 投稿者:Me109  投稿日:2017年12月26日(火)16時58分4秒
   「藤原とうふ店」のKa-8bが初飛行したのが去年の10月。それから1年と2ヶ月、やっと
「YAMA  STUDIO」Ka-8bとのコラボが実現しました。快晴の冬空の元、精力的に調整飛行を行いましたが
風、つよつよのため操縦性納得のところまでは詰めきれませんでした。ま、これから徐々にね。楽しんでください。
吉田さんも合流いたしまして、こちらはOS56仕様のデカスロンでエンジンも快調に飛んでおりました。
青空に赤い機体が映えてとても視認性が良い機体です。。。

 

祝初飛行

 投稿者:Me109  投稿日:2017年12月24日(日)17時30分1秒
   あら、新利根地方は雨降らなかったのね。
さすがYAMAちゃん、ビューティフォーなできばえです。よくできました。。。
 

Ka8-b

 投稿者:Yama  投稿日:2017年12月24日(日)15時45分24秒
  シェイク完了。少し前軽だったので25g積んで調整完了。サーマル無く残念!
明日からツカーノであります。
 

最終レイアウト

 投稿者:YAMA  投稿日:2017年12月22日(金)23時27分40秒
  山本工務店は勘弁していただき、ナンバーは裏面に施しyamastudioにしました。塗装は完了しディカール関係もできたので、日曜日に間に合うかな~。一部リンケージがありました。  

会報

 投稿者:事務局  投稿日:2017年12月21日(木)18時42分11秒
  今年は多忙にて少し遅れましたが昨日会報を
発送いたしました。

よろしくお願い致します。
 

#お化粧

 投稿者:Me109  投稿日:2017年12月21日(木)11時27分48秒
   「D-8252」じゃ面白くない。「山本工務店」のほうがいいんじゃね。。。  

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