２輪館＠超プライベート掲示板

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安芸キャンプ

投稿者：もみじだより投稿日：2008年 2月21日(木)16時53分28秒

編集済

虎を見に行ってきました。

もみじまんじゅう♪

投稿者：２りんかんコーヒー室投稿日：2007年10月24日(水)16時55分42秒

ちょびっとだけ、食べました(^o^)

南紀速報

投稿者：２輪館投稿日：2007年10月12日(金)02時48分39秒

橋杭岩全員集合

もみじ箱入り娘

投稿者：CB1300@横浜投稿日：2007年 9月23日(日)13時18分20秒

生まれて２ヶ月の写真です。今からは想像も出来ない不安そうな表情。

もみじ母

投稿者：CB1300@横浜投稿日：2007年 9月23日(日)13時14分15秒

母子手帳おくります。やっぱりどんどんお母さんに似てきています。

はじめまして！

投稿者：２りんかんコーヒー室投稿日：2007年 9月17日(月)19時21分29秒

じじょーがあって、今日から、２輪館の一員となりました。名前は「もみじ」。１歳３ヶ月、甘えん坊の女の子です。皆さん、よろしくお願いします。

昨日の「真夏のシークレットツーリング」で、すごいものを見させていただきました。Ｄｗａｖｅさんのアドバイスを忠実に再現した、Ｓ田さんのライディング。アグレッシブな伏せ込んだ姿勢から繰り出される、軽快なコーナーリング。ついには半ケツハングオンまでご披露くださって、前を走っている私は煽られてしまいました。サスセッティングも、ライディング指南も、あまりにも的を得ていたらしく、お中元を贈りたいと言っておられましたよ。

ＭＴ－０１日記

投稿者：Dwave 投稿日：2007年 7月21日(土)08時12分15秒

Ｓ田さんの仕事の関係で預かることになったＭＴ－０１！オーナー様がもうすぐ帰ってくるので今回はラストにサスセッティングに挑戦です。お預かりした時は、なんともフラフラしていたので始めフロントの伸び側を締め込んでから－17段を－12段そしてリヤの伸び側を締め込んでから－11段を－7段にすることでふらつきや交差点で曲がるときもスムーズになってきてマズマズの感触！しかし、コーナーでの接地感にいささか不満？そして更にＦ：－10段Ｒ：－5段でほぼ決定のつもりで高速走行に・・！！だがチョットした問題で不安のズンドコに・・・宇治東のインターから本線に入りメーターを見ながら加速していくとインパネに赤い給油機のマークが～！！「いつから点いていたんだろう？リザーブでどの位走るんだろう？」ガソリンと反比例して不安は増すばかり！給油地を描いたのだが、「瀬田東から名神に入っても八日市を下りるまで給油出来る所がない！」仕方なく瀬田東で高速を下りることにしてその間でＭＴの高速性能をワンチャンスで体験することに・・・少しきつめの左カーブで１７０ｋｍ/ｈのところで足元がすくわれる様な不安定感があり、やはりリヤの圧縮側と伸び側の調整が必要？結局、下記セッティングでMT-01とお別れする事になりました。空気圧　F:250kpa（250kPa),R:270kpa（290kPa) Ｆ圧縮側　7Click(7Click) Ｆ伸び側　8Click(15Click) Ｒ圧縮側　3Click(10Click) Ｒ伸び側 12Click(12Click) （　　）内は標準設定値Ｓ田さん、楽しい時間をありがとうございました。

(無題)

投稿者：Dwave 投稿日：2007年 6月15日(金)00時10分26秒

Ｓ田さんの仕事の関係で預かることになったＭＴ－０１！今回のショートツーリングで本質を少し知る事が出来ました。それは「へこたれないバイク」です。タイヤが新品になった事で前回の内側に切れ込む感覚がなくなり更にヒラヒラ感が増すという風貌とは違う乗り味に触発され近場の宇治川ラインでトライしてきました。南郷水産センターまではズーッと渋滞で私もＭＴもへこたれ気味で特にＭＴは油温が上がっている為かダレ感がありました。しかし、あのコネコネしたコーナーでＭＴをいじめるつもりでガンガン攻めハードな突っ込みやコーナリング中にブレーキング等色々試したのですが全然へこたれない！！ヨれも滑りもしない！なんとも可愛気のないバイクです。私がへこたれてしましました～。

さすがヤマハ乗りですね。

投稿者：２輪館投稿日：2007年 6月 5日(火)04時12分36秒

これはこれは、現ＤＵＣＡ乗りで、元ＹＡＭＡＨＡ乗りのＤｗａｖｅさん。店からお帰りになる時の、エンジン音の違いを見逃さなかったですよ。まるで別物のＭＴー０１って言えばＳ田さんに失礼か・・・。ＭＴ－０１の手なずけ方を十分把握して、オーナー様にご教授下さい。オーナー様の希望です。次回はタイヤを新発売のパイロットロード２に交換して、再度試乗してくださいね。近日中に入荷予定です。それにしても、花脊峠や百井峠でＯＦＦ車をいじめるなんて、常人の技ではありません！日本最酷道の４７７号線でした。

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